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재료: | 1010,1020,1045,4130 | 배송 조건: | HR, CW, SR,A,N |
---|---|---|---|
OD 사이즈: | 6-168mm | WT 사이즈: | 1-15mm |
내면: | 평면 | 애플리케이션: | 기계적 목적 |
배달 시간: | 45 일 | 생산 과정: | 맨드릴 위에서 끌어내집니다 |
하이 라이트: | 돔 이음매 없는 튜빙,돔 둥근 강철 관 |
상품명: ASTM A513 Type5 1020 기계적인 급료, DOM 둥근 강철 관
크기(mm): OD: 6.0-168.0 WT: 1.0-15.0mm L: 최대 12000mm
DOM 스틸 튜빙은 내부 용접 이음매가 제거되어 매끄러운 내부 표면을 생성하는 용접된 기계식 원형 스틸 튜브입니다.DOM 원형 스틸 튜브는 보다 정확한 치수 정확도와 공차, 그리고 매우 매끄러운 내부 및 외부 마감을 갖는 튜브를 생산하기 위해 맨드릴 위에 그려졌습니다.DOM 스틸 튜빙은 더 높은 품질, 향상된 기계적 특성, 균일성, 강도 및 견고성을 요구하는 더 스트레스가 많은 응용 분야에 이상적입니다.
사양: ASTM A513 유형 5, 1020, 1045, 4130 기계 등급
적용 분야: 경주용 자동차 프레임, 롤 케이지, 오토바이 프레임, 스핀들, 롤러, 샤프트, 엔진 마운트, 부싱, 실린더, 텔레스코핑 등
작업성: 용접, 절단, 성형 및 가공이 용이합니다.
높은 품질과 경쟁력 있는 가격.저희에게 연락을 환영합니다.
강철 등급 | 씨 최대 |
미네소타 | 피 최대 |
에스 최대 |
시 최대 |
크롬 최대 |
모 |
1008 | 0.10 | 0.30-0.50 | 0.035 | 0.035 | - | - | - |
1010 | 0.08-0.13 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.035 | - | - | - |
1018 | 0.14-0.20 | 0.60-0.90 | 0.035 | 0.035 | - | - | - |
1020 | 0.18-0.23 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.035 | - | - | - |
1026 | 0.22-0.28 | 0.60-0.90 | 0.035 | 0.035 | - | - | - |
1035 | 0.32-0.38 | 0.60-0.90 | 0.035 | 0.035 | - | - | - |
1045 | 0.37-0.44 | 0.60-0.90 | 0.035 | 0.035 | - | - | - |
4130 | 0.28-0.33 | 0.40-0.60 | 0.035 | 0.035 | 0.15-0.35 | 0.80-1.10 | 0.15-0.25 |
4140 | 0.38-0.43 | 0.75-1.00 | 0.035 | 0.035 | 0.15-0.35 | 0.80-1.10 | 0.15-0.25 |
기계적 성질:
강철 등급 |
항복 강도 | 인장 강도 | 연장 | RB | RB | ||
크시 | 음파 | 크시 | 음파 | % | 분 | 최대 | |
싱크 드로 튜빙 | |||||||
1008 | 38 | 262 | 48 | 331 | 8 | 65 | |
1010 | 40 | 276 | 50 | 345 | 8 | 65 | |
1020 | 50 | 345 | 60 | 414 | 8 | 70 | |
1026 | 55 | 379 | 70 | 483 | 7 | 77 | |
1035 | 70 | 483 | 80 | 552 | 7 | 82 | |
4130 | 50 | 345 | 70 | 483 | 20 | 100 | |
4140 | 65 | 448 | 90 | 621 | 20 | 105 |
강철 등급 |
항복 강도 | 인장 강도 | 연장 | RB | RB | ||
크시 | 음파 | 크시 | 음파 | % | 분 | 최대 | |
튜빙 정규화 | |||||||
1008 | 23 | 159 | 38 | 262 | 30 | 65 | |
1010 | 25 | 172 | 40 | 276 | 30 | 65 | |
1020 | 35 | 241 | 50 | 345 | 25 | 75 | |
1026 | 40 | 276 | 60 | 414 | 25 | 80 | |
1035 | 45 | 310 | 65 | 448 | 20 | 85 |
강철 등급 |
항복 강도 | 인장 강도 | 연장 | RB | RB | |||
크시 | 음파 | 크시 | 음파 | % | 분 | 최대 | ||
Mandrel-Drawn 응력 완화 튜빙 | ||||||||
1008 | 45 | 310 | 55 | 379 | 12 | 68 | ||
1010 | 45 | 310 | 55 | 379 | 12 | 68 | ||
1020 | 55 | 379 | 65 | 448 | 10 | 75 | ||
1026 | 65 | 448 | 75 | 517 | 10 | 80 | ||
1035 | 75 | 517 | 85 | 586 | 10 | 85 | ||
4130 | 80 | 552 | 90 | 621 | 10 | 87 | ||
4140 | 95 | 655 | 105 | 724 | 10 | 90 |